北近畿の山　瓢ヶ岳，能郷白山，大日ヶ岳，鷲ヶ岳，後高山，砂御前山，
（その２）　　　比良 堂満山〜シャカ岳，蛇谷ヶ峰，小津権現山，金華山，高賀山
【月日】　９８年１２月２６日（土）〜９９年１月４日（月）
【メンバ】単独（マイカー）
【装備】　テント(冬仕様)，白ガス，シュラフ，皮／プラ登山靴，スパッツ，ストック，ｱｲｾﾞﾝﾋﾟｯｹﾙﾜｶﾝ(使用せず)
【参考】　岐阜県の山，エアリアマップ白山，京阪神ワンデイハイク，岳人97年12月号
　　　　　　FYAMATRK北近畿，FYAMAALP山スキー，ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ新潟からの山旅，他

【スキー場の喧噪がうそのように静けさに満ちていた　鷲ヶ岳】
年月日 1998年12月29日(火)
天気 曇り一時小雪のち雨
タイム 道の駅白鳥(6:42)＝林道駐車地点(7:40/7:52)…林道終点(8:20)…ーぷく平(9:03/9:12)
…鷲ヶ岳(9:57/10:28)…一ぷく平(11:03/11:09)…駐車地(11:54/12:22)＝鷲ヶ岳温泉(12:34/13:52)
＝萩町(15:30)＝猿ヶ馬場山方面林道偵察＝御番所食堂(17:45/18:12)＝道の駅白川郷(18:16)

　鷲ヶ岳スキー場へ向かう多くの車に混じって走り、除雪協力費(全然雪がないのに！)の徴集ゲートが あったので登山口は別かと思って付近をうろついたものの、結局\1000を払ってゲート内に入る。途中の登山案内板 から右に林道に入り、道が悪いので無理せず、途中の造林記念碑(標高約1000m)で車を駐車して、今日も皮登山靴で 歩き出す。林道の途中に駐車スペースがたくさんあり、もう少し奥へ車で入ってもよかったと後悔する。
　はちまむし注意の看板付近から荒れた林道となり車は乗り入れ不可となる。スキー場からの登路分岐点 (道標有り)を過ぎるとこの山の謂が記してある一ぷく平。正面のなだらかな鷲ヶ岳にガスが流れる。
一ぷく平から鷲ヶ岳を見る 藤原頼保公鷲退治の伝説の地
スパッツ装着し、見かけより急な斜面を注意して登っていくとあっけなく頂上へ。ここまでトレース有り、積雪は10〜30cm程度と少ない。 この先の尾根は獣の踏み跡だけがたくさん続いている。気温−３℃、山々は雲の中だが、ガスはきれて周囲の視界はきいた。 往路を車の所へ戻る。今日も登山者には誰も会わない静かな山であった。
　スキー場の方へ行ってみると、冬休みに入ったせいでものすごい人出。東海北陸自動車道の開通で 便利になったことにもよるらしい。人工降雪コースしか滑れないので、雪のあるところは 人で埋まっているという感じだ。スキー場にある鷲ヶ岳温泉に入ってみる(\1000)が、昨日の村営湯ノ平温泉の方が良かった。
　さてこれからの行動であるが、天候は下り坂に向かう様子。山は登れなくても良いから、積雪が少ないうちに さらに北へ白川郷方面を廻ってみることに。ひるがの高原のスーパーで買い物をして、雨模様の１５６号を走り、 合掌作り集落の萩町へ。観光客でそこそこ賑わっていた。町外れから南に延びる林道が、道の無い300名山の"猿ヶ馬場山"への入口である。 偵察に車を乗り入れてみる。狭い山道を慎重に運転、途中でチェーンを装着。一箇所、沢沿いに登る小道があるも薮はひどそう。 もっと上まで入った方が良いらしいが、積雪がみられるようになると、途中で車輪がスリップして登れなくなり引き返すことに。 やはり４駆でないとダメだ。

【悪天候の為登山口偵察、唯一登ったのは　後高山】
年月日 1998年12月30日(水)
天気 雨，あられ、のち雪、一時晴れ間
タイム 道の駅白川郷(6:55)＝五箇山荘(7:36)＝人形山登山口偵察＝相倉(8:22/8:40)＝高坪山林道偵察
＝道の駅福光(9:24/9:47)＝金沢市内(10:25)＝スカイ獅子吼（後高山）(11:05〜12:37)
＝大嵐山林道偵察＝白峰温泉(14:35)

　一晩中雨模様、朝もまだ気温が高く雨で積雪無し。合掌作りの菅沼集落など見物しながらゆっくり 北を目指す。五箇山荘は人形山登山口でもあり、林道を偵察してみた。 沢沿いから道標に導かれ左へ入る。落石跡に注意して進むと標高600m強で広い道は行き止まりになる。 すこし戻った所で細い悪路が分岐しており、850m付近まで車で入れるらしいが、雪に変わってきたし これ以上進むのはやめた。人形山はいつか無雪期に訪れることにしよう。
　相倉集落には広い駐車場があり、散歩がてら合掌集落を一回りした後、駐車場手前から分岐する獅子越林道へ 車で入って、簡単に登れそうな高坪山方面へ向かってみた。しかししばらく行くと「回遊歩道、悪路の為一般車 進入禁止」の立て札あり（侵入は可）。天候も悪いので今日はこの山もあきらめる。
　もう付近に登れそうな山はない。次は白山方面の登山口の様子を見ておこうと、白峰温泉を目指すことに。 五箇山トンネルを抜けると完全に雪、大型車の後に続いてノロノロ運転。金沢市内で少し迷いながら、 鶴来へ向かう道へ入る。獅子吼ロープウエイが動いているのが目に入る。 頂上までガスは晴れているようなので、きょうはロープウエイで後高山へ登ってお茶を濁すことにした。 風が強いけど視界がきいたので、傘をさして付近を散歩。あれが医王山？、大嵐山は見えてる？と勝手に 想像。始めて来た場所は何でも新鮮だ。ここはゲレンデになっているが、積雪ゼロでスキー不可。 凧上げに来ていた家族連れ（強風でままならない様子）がいるくらいで閑散としていた。
　157号を走り、途中鷲走ヶ岳，白板山の登山口を見て、大嵐山への林道の入り口に来た。この林道にも 偵察に入ってみる。途中でチェーン付けたが、730m付近で登れなくなり引き返す。白山一ノ瀬への道は、 ゲートが締まっていて進入不可を確認。この地、白峰温泉は雰囲気が気に入ったので、 春風という旅館に泊まって、明日は大嵐山方面へ再挑戦することにした。スキー場は積雪不足で Close、予約はすべてキャンセルされ、宿泊客は私一人だった。温泉街をまわると、名物の堅豆腐 と栃餅が人気の様子。先の行程も長いので、お土産用はあきらめ今回は旅館で食べたのみ。

【甘く見て無念の敗退　砂御前山】
年月日 1998年12月31日(木)
天気 雪　一時晴れ間
タイム 白峰温泉(8:18)＝駐車地点(8:27/8:43)…大嵐山分岐(9:17)…林道終点(10:06/10:10)
…尾根(11:00/11:06)…鎧壁(11:50)…鳴谷山への尾根引き返す(13:38)…砂御前分岐(14:15/14:25)
…鎧壁(14:48/14:58)…林道(15:40)…車に戻る(16:30/16:50)＝白峰温泉(17:14/17:51)
＝鯖江東のﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝで食事(19:30/20:30)＝敦賀新港(21:30)

　天候は悪いけれども砂御前山を目指すことにする。ところが積雪期は意外と手強い山で、 エアリアマップとFYAMATRKのコピーだけでは情報不足だったことや失敗が重なり、結果的に頂上を踏めなかった。 まず昨夜の積雪で、車は昨日よりずっと手前でえんこして、早々に歩き出す。今日からはプラブーツだ。 無雪期なら車で入れる林道を１時間半歩いた。積雪は少ないが先行のトレース無く、雪の重みで道を覆う木を 払いながらの登りも時間を食う。
　尾根に出たところで、鳴谷山方面の尾根が少し雲間から眺められた。しばらく登ると尾根の左へトラバース する鎧壁。頂上も間近の筈だが、この先沢を何本か横切ってトラバースして大回りしなければならない。 目印のテープがあまり無く、道も荒れていて積雪でルートがわからず、下手な登り方をすると雪崩も心配なので、 あれこれ迷いながら進んで大幅にタイムロス。さらに(後から判ったことだが)砂御前山への分岐も道標無く(雪の下だったか？)、 気づかずに過ぎてしまい鳴谷山への道を進んでしまった。途中鳴谷山への道標発見、右に分岐する道が砂御前山 への道と思い入ってみるも、途中で道が無くなりうろうろするうち元の鳴谷山への道に出てしまう。
　日没も早いことだし、帰りも迷う危険が有るため引き返しを決断。戻る途中で、赤青のテープ目印の場所 が砂御前山への分岐と判った。積雪もあるので登り40分見る必要有り、時間的に頂上は断念せざるを得ない。 頂上より高いところまで登ったし、距離も余分に歩いたよな、と自分をなだめる。あとから 「石川県の山」を見ると、確かに鎧壁付近は積雪期には要注意と書いて有った。やはり無雪期に登るのが無難だ。
　一日雪の中を歩いてすっかり凍ってしまった。白峰温泉の共同浴場で温まってから、慎重に157号雪の峠越え。 そして国道８号を、消雪装置のお湯を浴びながら敦賀まで走り、大晦日の夜もラジオを聞きながら車の中で 過ごした。

【９９年初登頂はラッセルの比良　堂満山〜シャカ岳】
年月日 1999年1月1日(金)
天気 雪　一時晴れ間
タイム 敦賀新港(7:20)＝安雲川(8:35/9:00)＝イン谷口(9:24/9:50)…堂満山(12:36/12:52)
…金糞峠(13:37/13:41)…ﾛｰﾌﾟｳｴｰ駅(14:15)…シャカ岳(15:25/15:31)…リフト駅(16:00/16:04)
ー山麓駅(16:20)…イン谷口(16:28/17:12)＝琵琶湖タワー(17:46/20:22)＝志賀町民ｾﾝﾀｰ(20:40)

　元旦も冬型となり日本海側は悪天候。国境スキー場は滑走可になったようだが、吹雪模様で これでは山に登る気にならない。様子見ながら南へ走ると、雪も小康状態となってきたので、 とりあえず比良へ向かってみた。スキー場はまだ滑走不可だが、京阪神からの正月登山者の姿も見られ、 それほどの荒れ模様でもないので、堂満山〜金糞峠をめざし時間が有ればシャカ岳へ足を延ばすことにした。
　堂満山の登山口がわかりにくく、見かけた登山者に教えてもらう。少し下ってから、右へ分岐する登りに入る。 トレース有るので快調に登っていくと、先行の２人＋単独登山者に追いついてしまい、その先は トレース無し。ルートがわかりにくいので、しばらく一団となって登る。急登になると、私が先行して 頑張って雪の重みでたわむシャクナゲを払いながらラッセルして登り、今年頂上に一番乗りだ！　 積雪60cmほど。展望もなくラッセル訓練の山になった。
新雪の比良山系 翌日、国道比良入口付近から望む
　後から単独行氏が登ってきて、挨拶してすぐ金糞峠方面へ下っていった。私はそのトレースを利用 できたので下りは楽になった。金糞峠は十字路で、武奈ヶ岳から下ってきた単独氏に会う。 直下の沢にはテント泊のパーティも居るらしい。彼はここから下山していった。私はもう少し頑張ることにする。 ロープウエ−駅までの登りはトレース有り。途中一瞬の晴れ間に堂満山の姿が望めた。 駅からシャカ岳もきっと誰か歩いたろうと思いきや、 ロッジから先はふわふわの処女雪が続いていた。ダメだったらロープウェー下山のつもりで突っ込む。 なだらかな遊歩道をじわじわと進んで、何とかシャカ岳まで到達。ここも誰か来た跡無し、また一番乗りだ。 比良リフト分岐点まで下ると、誰かリフトから登ってきて断念した形跡有り。ワンゲル道は危険 と書かれていて時間も遅いのでシャカ岳駅からリフトで下ることにした。
　きょうも凍ってしまった。下りのリフトの寒いこと！　走るようにして車に戻り、ヒーターをがんがん 焚いてようやく生きた心地だ。大阪方面へ走っていくと、琵琶湖タワーで日帰り入浴の看板を 見つけ、ここで食事等ゆっくり済ませた。明日は天候回復の模様、蓬莱山頂上までびわこバレーの 照明が良く見えるようになった。比良方面へ少し戻り適当な駐車場に侵入してまた車中泊。

【やっと比良の展望を満喫できた　蛇谷ヶ峰】
年月日 1999年1月2日(土)
天気 晴れのち曇り、一時雨
タイム 志賀町民ｾﾝﾀｰ(6:55)＝畑(8:20/9:10)…ボボフダ峠(11:00/11:12)…蛇谷ヶ峰(12:49/13:28)
…ボボフダ峠(14:17/14:30)…畑(15:09/15:33)＝マキノスキー場(16:25)
＝大垣市内ｽｰﾊﾟｰ銭湯(18:20/21:52)＝東津汲(23:40)

　過去に武奈ヶ岳やびわこバレーに来たときもいつも悪天候だったが、やっと晴れてくれて 国道からも初めて比良の山々の姿を眺めることができた。また各スキー場も今日から滑走可になった ようだ。登山口の畑は駐車スペースが少なく、バス停近くで雪かきしてやっと場所を作ったら、 村の人にここに止めたらバスが廻れなくなると言われて移動したりして、駐車に大変手間取った。 そうこうしてるうちにバスが来て、登山者３人が下車し、４人一緒に登ることになった。
　村を抜けると登山道は人が入った形跡無し。はじめ沢沿いの道はわかりにくく、協力して ルートファインディングする。ジグザグに登るようになると道ははっきりするが、ラッセル がきつくなってきてトップを交替していく。ボボフダ峠では武奈ヶ岳からの縦走路に合流。 ゆるい上下から最後の登りになると、他の３人はペースが落ち、私がトップで行く。60cm以上 の積雪にペースは上がらない。
蛇谷ヶ峰から琵琶湖と国境方面を望む
　昨日に続き、ラッセルでの登頂一番乗りを果たす。きょうは堂々たる武奈ヶ岳をはじめ、 国境の乗鞍岳，三国山，赤坂山、三方郡〜京都府最北部にかけての不遇な珍しい山々を目にすることができた。 もちろん琵琶湖も一望のもとである。他の人は、反対方向の朽木村の村営温泉へ向け下山とのこと。 私は車のため往路を戻る。
　下山後は、赤坂山登山口確認のためマキノスキー場へ立ち寄る。まだ雪不足で滑走不可。また キャンプ以外の車入場不可となっていた。近くの白谷温泉は民宿はcloseされ入浴できそうになかった。 伊吹山のシルエットを見ながら大垣市まで走り、市内を回ってスーパー銭湯を見つけ、ここでゆっくり 休憩した。再び岐阜の山にもどり、明日は初めに登ろうとした小津権現山とする。揖斐川町への道で だいぶ迷い(ビールのせい？)、途中適当な泊まり場所が見つけられず、登山口も近い久瀬村の、案内板と売店の駐車場 に深夜到着、ここで車中泊。

【締めくくりは岐阜へもどって　小津権現山と金華山】
年月日 1999年1月3日(日)
天気 曇り一時雪、のち晴れ
タイム 東津汲(7:25)＝登山口(7:45/8:05)…高屋山(9:40/9:58)…小津権現山(11:14/11:32)
…高屋山(12:13)…登山口(12:49/13:25)＝東津汲(13:54/14:00)＝岐阜公園(15:03/15:20)
ー金華山（岐阜城）(15:30/16:00)…岐阜公園(16:20/16:40)＝ふじの湯(17:33/19:52)
＝道の駅ラステン洞戸(20:42)

　小津集落から杉谷林道へ入り、部分的な積雪あるも無事チェーン無しで標高440mの登山口広場へ 登り着いた。比良よりは全然積雪少ない。１人分のトレース有り、登山計画書Boxを見ると ４０分程前にここを通過したようだ。小雪が舞ったり薄日が射したりの天気。 雪山入門として紹介されている山だけに、ルートが明瞭で登りやすい。高屋山から小さなピーク を上下。前衛鋒からちょっとヤセ尾根の急降下がある。ここで下山してくる単独者に会い挨拶。 トレース無しだったので彼はなかなか健脚者である。
　頂上は積雪３０ｃｍ程。ガスが晴れて視界が得られるようになった。なだらかな尾根は花房山 へ続いている。関東で言えば降雪後の奥武蔵といった感じ。下山は貝月山や金糞岳など眺めながら スイスイ滑っていく。車のところに戻ると、トラックで地元らしき人現れ、遠くから来たねぇと 言いながら鎌を片手に山へ入っていった（山歩きか仕事か不明）。
　白山神社のある静かな小津山村を後に、岐阜市街へ車を走らせ、この地のシンボル金華山へ。 ロープウエーで登って、観光客に混ざって信長時代のゆかりの展示を見ながら天守閣に上がる。 風が強いが、伊吹山，能郷白山，権現山，大日ヶ岳などはっきり眺められ、明日はこの地を離れるに あたっての良い締めくくりになった。下山は岩のゴツゴツした百曲りコースを歩く。

【アンコールの山　高賀山】
年月日 1999年1月4日(月)
天気 曇り一時小雪、平野部は晴れ
タイム 道の駅ラステン洞戸(6:18)＝高賀の森登山口(6:41/7:00)…美坂峠(8:19/8:28)
…高賀山(8:51/9:20)…登山口(10:27/11:00)＝高賀神社(11:05/11:22)
＝一宮ＩＣ(13:05)＝川崎ＩＣ(20:40)

　帰京の前にしぶとく、初日の瓢ヶ岳と対になる高賀山へ登る。高賀神社から少し林道 を登っていくと、広い駐車場と登山案内板のある登山口。まだ人の姿はない。積雪は少ないけど 一応プラブーツを履く。トレースはしっかり踏まれている。寒椿の咲く整備された公園をぬけ、 岩屋を縫って登るようになる。美坂峠では直下に林道あって興冷めだが、 積雪のため車の通行は無い。
　尾根の凍結箇所をスリップに注意して登っていくと小広い頂上。積雪１０ｃｍ、気温−４℃。 周辺の視界あるも、北側の山々は雲の中、大日ヶ岳もすそ野だけだ。雑木林で展望はちょっと遮られ 気味。下山の際は、まずランニング登山の若者に会い、そのあと実にたくさんの人が登ってきて びっくり。プラブーツなぞは私だけでみな軽装、上の積雪状況について何回も聞かれた。冬でも手頃 なのが魅力か。三が日は家にいて、連休最後に山へという人も多いのかもしれない。 駐車場の手前でさっきのランニングの若者に抜かれた(さすが速い)。高賀神社にて初詣を済ませてから、 まだ帰省戻りの混雑が続く高速を運転して、この日のうちに無事帰ることができた。
　今回は奥美濃から加賀、比良とこれだけ廻ることができ、今後は北近畿の山もだいぶ身近に 感じることができるだろう。次に狙いたいのは、スキーも交えた残雪期と考えている。

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